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废气旁通阀控制方式

发布日期:2020-06-29 作者: 点击:

废气旁通阀

涡轮增压废气旁通阀是怎么控制呢?来听一听涡轮增压器执行器厂家的小编怎么讲!涡轮增压废气旁通阀的控制方法有二种:一种是电磁阀+膜片弹簧式执行机构;另一种是电机控制式执行机构。

1、电磁阀+膜片弹簧式执行机构

电磁阀是一个三通阀,一个水管接压气机出入口,一个水管接空气滤芯后压气机通道,第三个水管连接膜片弹簧室。

膜片弹簧室内的压力高,会促进膜片摆脱弹簧力,往下运动,促进废气旁通阀的控制杆杠机构,开启旁通阀,旁通阀的开度与膜片运动间距相关,膜片运动间距与膜片室内的压力成正比。

因此 ,要是能调整膜片室内的压力,就可以调整旁通阀的开度大小。

发动机控制模块(ECU)控制三通电磁阀,让膜片室内一会通高气顶,一会通空气,选用压摆率调整,膜片室内的压力并不是一个设置的值,是ECU收集增压压力,依据增压压力的意见反馈值,对电磁阀的压摆率数据信号开展调整,进而控制旁通阀开度。

工程师在ECU内部存储有发动机各种各样工况下的增压压力的目标,ECU收集到的增压压力假如超过目标,就把旁通阀开度扩大,减少增压压力;

假如ECU收集到的增压压力低于目标,就减少旁通阀的开度,提升增压压力。

这就是增压压力的闭环控制系统。

2、电机控制式执行机构

这类机构基本原理更简易,便是用ECU发出信号立即控制直流无刷电机,电动机促进旁通阀的控制杆杠机构,控制旁通阀的开度。

这一执行机构上集成化有旁通阀相位传感器,ECU收集该数据信号,能够了解旁通阀的开度大小。

拥有的旁通阀部位数据信号,工程师就可以事先设置发动机各工况下的旁通阀开度,随后在融合增压压力的反馈调节,那样能够使增压压力的控制更灵便,更精确,响应时间更快。

膜片弹簧式机构,会逐渐被电机控制式执行机构替代。


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关键词:废气旁通阀,废气旁通阀控制,废气旁通阀厂家

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